造车的可笑事情。

　　五庄观的“秘级”也很高，攻关技术小组成员不知道对方有何技术改进实属正常，但林有地不同，他的“权限”很高，能随时征询五庄观那边有何技术进展，却没有发现外部冷凝器这种能够极大提升蒸汽利用率的装置。

　　本来两年前就能获得的技术突破，愣是拖到了现在，若不是白正的意外发现，还不知道要拖上几年。

　　所以，林有地起身向在场的技术员进行了自我检讨。

　　技术员们见着最高主管如此自责，心里都不好受，纷纷开始做检讨。

　　过去的事情，说多了无益，自我检讨过后，大家开始热烈讨论起新发现来。

　　这些新发现，实际上都是成熟的技术，用在火轮船上，可以有立竿见影的效果，但大家汲取经验教训，没有马上就开工，而是讨论、拟定具体的技术方案。

　　首先，先实验外部冷凝器的效果，看看对于单缸蒸汽机的提升效果有多少，离心式调速器也可以用上。

　　其次，在其基础上实验双向汽缸（从单汽缸开始），以获得最稳定的技术参数。

　　第三，制造出已获得专利的双汽缸蒸汽机，因为是内部试验，所以暂时不需要支付使用费，也不需要授权。

　　以上三点都做到了，再将其融合在一起，做出新式蒸汽机，开始第一阶段的陆上运行试验，看看其综合效果如何，看看还有什么地方需要改进，而不是急着装上船。

　　待得第一阶段完成，就开始第二阶段试验：蒸汽机上船，开始各种基础实验。

　　与此同时，重新设计船身，确保新式蒸汽机能有一个施展“力量”的最佳平台，在输入的力量不变情况下，装载跟多的人或者货物。

　　讨论持续了大半日，具体的实施方案制定出来，每一条都逐一落实，而涉及到的资金、物资、工具，林有地表示必然绝对优先保证。

　　为了避免闭门造车的情况再度发生，他要加强和其他行业主管的技术联系，首先确保攻关小组能够获得足够的信息，知道其他行业技术发展的新动态，其次，要把攻关小组的技术突破，适当分享给其他行业。

　　免得其他行业也出现闭门造车的情况。

　　林有地觉得之所以当前会有这种各自为战的情况发生，主要原因是诸如五庄观、火轮船攻关小组的保密性限制了技术交流，这个问题解决起来有些麻烦，但他一定会想办法改变。

　　无论如何，蒸汽机技术获得关键性突破，受益的不能仅仅是火轮船，林有地认为，天子大力扶持蒸汽机相关行业发展，必然乐于见到各个相关行业获得技术上的实质性突破。

　　但这些，不是攻关技术小组需要考虑的问题，大家的当前要务，就是让火轮船有一个脱胎换骨的变化。

　　林有地看着大家，高声说道：“新技术要一步步落实，不能急，必须用大量的实验数据，来证明新式蒸汽机的效率提高了多少！证明新式蒸汽机有多耐用！证明火轮船的实用技术参数是哪些！”

　　“我们，一定要堂堂正正的开着蒸汽火轮船航行在大江上，确保在满载情况下，达到逆水航行平均时速不低于十五里的技术要求！”

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