系对老熊一伙有所袒护，还严厉警告了大兵和军子好好做生意不许闹事。

　　大兵和军子最终拿老熊没办法，无奈离去的时候，老熊在后面发出一阵肆意的大笑声，他的那些小弟更是冲着大兵和军子他们指指点点，嘴里不干不净地说着些什么。

　　见这事虎头蛇尾地结束，众人也有些失望。就连大兵和军子都拿老熊没办法，看来以后大栅栏的天就彻底变成老熊做主了，而事实也是如此，随着赵明磊的接连两批货的入手，再加上小乔他们的货源似乎又出了问题，从而使得老熊在大栅栏开始一手遮天，一跃成为整个燕京最大的批发商。

　　这个事罗阳事后告诉宋援朝的时候宋援朝也没在意，因为这本来就在他的意料之中。

　　大栅栏的事情搁置一旁，随着六月份的过去，暑假终于到了，在和林燕林宇航他们道别后，宋援朝、李晓芸还有硬凑过来的罗阳他们三人登上了南行的火车返回沪海。

　　回到沪海依旧是炎热的夏天，一下火车就感觉到一阵阵热浪铺面而来，来接他们的是李大琪和张建国，这一次没开之前的那辆车，而是开了一辆崭新的沪海牌轿车。

　　说起沪海牌轿车在中国汽车历史上可是大名鼎鼎，沪海汽车厂1963年由原本的凤凰牌轿车改名为沪海牌轿车，并在当年通过国家一机部技术鉴定，批准定型。

　　1975年沪海牌轿车形成年产5000辆的生产能力，当时这种车型是各地市级领导及接待外宾的专用车辆。从“沪海牌”轿车投产到二十世纪八十年代，沪海是全国普通轿车的唯一生产基地，“沪海牌”轿车也是中国普通公务车和国宾接待的主力车型。

　　曾经沪海牌轿车是整个沪海的骄傲，但到九十年代初期，随着德国大众公司的进入内地市场和沪海汽车厂进行合资后，沪海汽车厂就停止了沪海牌轿车的生产，转而全面生产大众汽车，从而拉开了中国汽车行业新的一幕。

　　在之后的三十年中，中国汽车行业因为各进口品牌的陆续进入进入了一个飞跃的时代，但沪海牌轿车的消失不能不说是一个遗憾。

　　在后世，许多年轻人可能连这个品牌的轿车都没听说过，可在这个时代，一辆沪海牌轿车在普通人眼里却是标准的高档轿车代名词，相比拉达这种车型，沪海牌轿车更为人们所认可。

　　见了面，宋援朝和李大琪就是一个拥抱，兄弟两人自去年夏天在羊城分手后就再也没见过，一晃就是快一年了。

　　看着他们亲热的场面，在一旁的张建国站在那边笑眯眯的，现在的张建国可了不得，一年的时间下来，张建国的车队规模迅猛扩张，现在他的车队拥有大小型各式车三十多辆，这样规模的车队就算是和一些大型国企车队相比也毫不逊色。

　　目前

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