供车辆通行的临时通路。
“靠谱吗？”唐为先疑惑地问道。他现在踩在斜山壁上，手把着大树，感觉很不靠谱。
工兵排长：“不靠谱……我这么说你就不过了？走吧，军情紧急！”
于是，在他们的注视下，后续车辆车马分离，先把马放过去，然后由人拉着大车从临时通路上小心翼翼地挪了过去，最后再车马合一，迅速前进，离开这个是非之地。过程惊心动魄，但倒也有惊无险。
看着前后两拨人吃力地推拉着大车，唐为先感叹道：“听说当年被金人俘虏的宋徽宗，就是走这条路先是去了大定府，然后一路发配去了五国城。当时听说这事，我第一反应就是‘燕山里面还能走人？’，现在来看，果然真不容易啊。”
工兵排长说道：“也是啊，嘿，要是哪年哪月，能把铁路一直修过去就好了……”
……
与此同时，广宁路，懿州（后世辽宁阜新）。
五月份，万物复苏，辽宁大地上的草木也一片欣欣向荣的景象，辽河水系更是进入了全盛期，水量充沛，宽阔且深，通行能力惊人，即使是海船也能一路上溯到沈阳附近，而这也为这片大地带来了更多的生机。
辽东地区经东海人多年经营，已经初具气象了。移民不断抵达，生产建设兵团的公社不断扩张着，生产的粮食和畜牧业产品不但足以供应拓殖所需，还能向本土出口一部分。农业的发展也为工商业提供了基础，盖县至沈阳一线出现了多处新兴城镇，以木材、药材、皮革、金属加工、房地产为代表的产业茁壮成长。而产业的兴盛也带来了节节攀升的物流需求，交通部已经在规划修建一条辽东铁路了，在此之前，大宗货运尚只能依赖水运。所幸至少在夏季，辽河水系的水运能力是很强的。
不过今天的重点并不在辽东，而在于辽西。
现在，就有一列长长的船队自南而来，沿辽河不断上行着，不过却没有向东拐入辽阳沈阳等大城，而是向西进入了西辽河。
领头的一艘江级驱逐舰“太子河”上，股东吕泽看着两岸的树林逐渐稀疏，辽阔的草原出现在了眼前，豪情万丈地高呼道：“啊，科尔沁大草原，我找到了！”
他身边的赵启明上尉，也就是这艘船的舰长，奇怪地问道：“咦，这里是叫‘科尔沁’的吗？”
吕泽摆摆手，说道：“不是……不过无所谓了，以后随便起个名字吧，现在先这么叫着。”
在华夏的东北地区，由大兴安岭、小兴安岭、长白山脉这三条山脉围出了一片面积广大的东北平原。这片平原大致成一个斜的长方形，后世辽宁、吉林、黑龙江统称“东三省”，主要居住区就在这片平原上。但是，实际上内蒙古也在东北平原西南角占据了一块面积颇大的三角形地区
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