整天吃些烤肉煮肉什么的，是得多喝茶去去油腻。对了，梁总，这次你过来是干啥来了？视察伐木场吗？”
梁恩点头道：“前几天想通了一事，特意来看看。这可是个好地方，咱们海军可就全指着这里的木料活了呢！”
许嵩涛笑了一下：“这边确实有不少好材料，不过你这也太夸张了吧？等等，你刚才说想通了什么？”
梁恩斟酌着语句，说道：“在短暂的造船生涯中，我意识到了一件事。”
许嵩涛拿住茶杯的手颤抖了一下：“什么，你想说什么？”
梁恩继续说道：“以龙骨为基础的木船是有极限的，想要造出更好的船，除非……”
许嵩涛差点把茶喷出来：“啊，你不要龙骨了？”
梁恩咳嗽了一下，赶紧摆手道：“呃，不是……好吧，夸张了点。只是之前有些事情一直想不通，是关于船只长宽比的。”
“长宽比？不是早就有定论了吗？是说海船长宽4：1比较合适，太短影响航速，太长影响操纵性。烈焰级就是这么造的嘛，其它船也在向这个比例靠拢。”
许嵩涛这就有些奇怪了，这造船知识不都是你当初言之凿凿教给我们的吗，合着你自己都没想通？
梁恩叹了口气：“是啊，有定论了，无论是后世经验，还是当今船匠的造船法式，都说这个比例是合适的，我也就从善如流了。但是，它真的就是最佳比例了吗？”
许嵩涛一愣，难不成以前的船都是你胡搞的？“难道不是吗？”
梁恩从公文包中取出一张船只的概念图，递给许嵩涛。后者接过来一看，上面绘制的是一艘修长的双桅船，干舷低且形成一道优美的弧线，艏部高昂且如刃般锋利，两根桅杆略向后倾，上面挂着的都是大幅面的纵帆，正呈利用侧顺风的姿态，两张帆都小角度向左后方展开，与首斜桅上的三角帆几乎连成一片，形态舒展且优雅。
海洋部的股东们经过各种培训和头脑风暴，早就对后世的各种帆船船型了如指掌，许嵩涛也不例外，马上就认了出来：“这是，北美纵帆船？”
北美纵帆船是双桅纵帆船的一种，出现于18世纪的北美，盛行于19世纪，广泛用于北美的内湖和近海航运。顾名思义，它使用两面灵活的纵帆，船身修长，船首尖锐，通常有100-200吨的排水量，具有极高的灵活性和戗风性能，是小型船只的巅峰之作，后来的飞剪船就是在它的基础上发展出来的。
梁恩点头道：“对啊，你看，北美纵帆船是小型帆船的标杆、我们追赶的目标，论灵活性和设计的平衡，它比星火级还要强，应该是最佳比例了吧？但是，它的长宽比达到了5：1，比我们所说的最优设计还要长一截！”
许嵩涛一愣，他还是第一次意识到这个问题：
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