借着北风以微速前进着，前方还有两艘划着桨的拖船拉着粗麻索牵引着船头，跟着更前面的引导船，一点点修正着后方大船的航向，向泊位中引导过去。

　　“帆都收了！最后这点让拖船拖过去！”舰桥上，舰长赢平满头大汗地指挥着。“动力中心继续待命，不要离岗！”

　　最后，这艘大船还是有惊无险地靠到了码头上。随着船身与码头侧面的竹笼接触，在缓冲下彻底停了下来，赢平终于松了口气，又后知后觉地道：“其实也没必要这么紧张嘛，烈焰级比顺风级吃水也没深多少……”

　　在前面不远的艏甲板上，舰队提督符凯伟倒不怎么担心停泊的事，只是一直在看着港区的风景和风景内把他当风景看的人们。

　　“这博多，虽然不能跟江南比，但还是比开京那边强多了……”

　　之前，他带着船队到了江南，与当地的魏万程、李涛等人谈起瀛山开发的事情，提出了将瀛山岛作为江南工作组的后备基地和对日贸易的中转站的方案。江南工作组对此也比较有兴趣，一帮人在临安密谋了几天之后，劲头越来越足。适逢宁波公司有一班船要前往日本，他们便组队带了逐日号一起过去，既是考察一下航线，也是借逐日号这张虎皮向日本人宣扬一下国威。

　　宁波公司后是海军改制后成立的商业公司，抽调了海洋部、财政部、商务部还有江南工作组的一些员工组成，主要业务是运营以庆元府为中心的商业航线。目前，这个公司有三条定期航线和一条不定期航线，其中不定期航线是来往于泉州的，视情况开行，而定期航线则分别来往于本土、崇明岛和日本博多。博多这条线一年十班，算是相当密集了，毕竟当前江南工作组的海贸网络还没有往南探出去太远，对日贸易算是主要业务。

　　在逐日号泊入港中之前，宁波公司的两艘星火级、四艘顺风级就已经停进去了。相比首次入港的烈焰级，它们的停泊可谓轻车熟路，靠岸后便有宁波公司的人员下船与本地驻员交涉，稍后便开始了装卸货物的进程，并不需要股东们操心。

　　宁波公司引入了现代化的财会和监察制度，现在已经能独立运营了。也该这样，不然什么事情都让股东们亲力亲为，就是累死他们也顾不过来啊。

　　符凯伟看着码头力工们有序地搬运货物的场景，赞许地对身边的李夏说道：“厉害啊，现在手下们都能独当一面了，你们调教得不错啊。”

　　李夏是财政部的股东，分管江南工作组的财政，对外部的商贸流动也有比较深的了解，这次也跟着过来了，可以给符凯伟和黄鹤介绍一下当地的情况。“还好了，南宋这边识字会算术的人比本土更充裕，搭架子更容易些。不过也得时时盯着，严格核算账目，不

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