婉陈辞，动之以情，恰到好处地解诀了“不从皇命”的难题。
这样的行为，实际上是忠孝两全（忠指的是对蜀汉的忠）。
又有南朝萧齐高士庾黔娄，任孱陵县令，赴任不满十天，忽觉心惊流汗，预感家中有事，当即辞官返乡。
回到家中，知父亲已病重两日，医生嘱咐说：“要知道病情吉凶，只要尝一尝病人粪便的味道，味苦就好。”
黔娄于是就去尝父亲的粪便，发现味甜，内心十分忧虑，夜里跪拜北斗星，乞求以身代父去死，几天后父亲死去，黔娄安葬了父亲，并守制三年。
这也是忠孝两难之际，儿子选择孝的例子。
然而现在，学生们通过关注时事，发现又有新的问题摆在面前，那就是诸如《背影》一文作者那样的“铁路工程师”，面临忠孝两难全的时候，该选择孝还是忠？
铁路、火车，以及两者结合在一起的铁路运输，可以说是国之神器，为天子及朝廷倚仗，维持铁路运输、修建铁路、驾驭火车的技术人员们，可以说是在向天子尽忠，如同冲锋陷阵的将士那样。
这些技术人员、“工程师”，因为工作关系，必然不能长留家乡孝敬父母，那么他们可以为了孝而放弃忠么？
好像不行，因为铁路运输需要大量的人参与其中，而相关的工作，并不是随便什么人都能做的，需要具备大量的知识。
铁路运输，是一个涉及范围很广、很复杂的行业，各个技术岗位，就如同时钟的齿轮，少哪个都不行。轻则导致走时不准，重则让钟表停转。
朝廷需要铁路运输，需要无数人为了铁路运输而离开家乡、父母，忙碌在铁路沿线及各站点之间，这些人可以撂挑子不干么？
可以，因为朝廷又没说不许辞职。
但是，大家都辞职回家，谁来维持铁路运输的运转？
铁路运输是这样，火轮船运输也是这样，各类蒸汽机械的操作亦是如此，总不能大家都回家，让文武百官来开火车、火轮船吧？
这是新形势下的忠孝两难全，该怎么办？
总不能废火轮船、火车、蒸汽机吧？
今日报纸（早报）一篇文章《忠孝新解》，就提出这个问题，让聚在食堂吃饭的学生们议论纷纷，大家各持己见，谁也说服不了谁。
《忠孝新解》文章的作者认为，先贤们生活的时代，没有火轮船，没有火车、电报、蒸汽机，人们过的是日出而作、日落而息的农桑生活。
现在，时代不同了，日行千里的火轮船、火车，还有力大无穷的蒸汽机，以及神奇的电报，让天下局势大变。
工商大兴的时代，再用农桑时代的忠孝观来评价个人行为的对错，已经有些不合时宜，宛若刻舟求剑。
朝廷必然会修建越来越长的铁路，会有越来越多的火车行驶在铁路上，会有越来越
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