，那就是差遣、使职制，实际上就是对应“循资格”的“破资格”。

　　一个礼部小官，年资尚浅，若按资排辈，升迁得七八年后，但他精通港务，于是被宰执看中，以本官领了个转运使司椽的差遣，跟着新任转运使去转运河北物资入辽东。

　　这个差遣持续半年，转运使司事毕解散，这小官又回到礼部任事，却因为在差使任上表现出色，政绩计入年资，使得年资涨了一大截。

　　原本要等六年才能有新任用，现在因为年资大涨，形成了插队的效果，只需要等三年。

　　所以，朝廷如今要行的循资格，和元魏的停年格有不同，多了一条破格提拔的路子，而这条路，势必会人满为患。

　　杜淹觉着“差遣、使职”这如此明显的捷径，当官的只要不是傻瓜都能看出来，大家都想走捷径，但并不是谁都能走得好，所以，要看菜下饭。

　　差遣和使职，由天子或者宰执来任命，首先得有宰执看中你，你才有机会得到这个职务，即便不是做长官，为佐官也是不错的。

　　差遣和使职中的长官，寻常小官没有一定的人脉，就不要想了。

　　所以大家要争的就只能是佐官，而佐官实际上才是干实事的人，所以必须有真才实学。

　　若做转运使的佐官，得懂航务、港务；若做观察使，学政观察使的佐官得懂学政，军容观察使的佐官得懂军务，山川观察使的佐官得懂矿务。

　　而他，对矿务可是很精通的。

　　杜淹在南中，参与主持东川铜矿的开采，政绩斐然，他督办矿务的经历，可是在履历上留下浓重一笔。

　　如今，随着蒸汽抽水机、火轮船、蒸汽起重机的大规模应用，天下各地对于煤炭的需求越来越大，各煤炭矿区有越来越多的矿井出现，所以矿务成为政事堂诸公最关注的事务之一。

　　开矿，避免不了矿难，那就会死人，苦主及亲友聚众在官署门前哭喊，求父母官主持公道，若处理不当就会闹出民变。

　　而许多矿主为了利润最大化，残酷压榨矿工导致闹出人命的事件也层出不穷，更有甚者，不良矿主掳掠良民作为奴工下井挖矿，所以朝廷对于矿务十分重视。

　　不仅设立了专门的机构来管理各地矿井，还时不时派遣观察使去各地督办矿务，所以杜淹知道一旦循资格制度建立，他刷年资的机会就多起来。

　　按照新制度，差遣、使职在任命时，长官不强求一定精通相关事务，但佐官必须精通，而所谓的“精通”，主要看履历。

　　只有从事过相关事务的官员，被选作使司佐官的几率才会大。

　　但杜淹觉得自己的这个优势不大，因为精通矿务的官员也不少，那么，他就得尽早从这循资格的制度里，找到一条捷径，比其他人更快的积累年资、向上爬。

　　官分四类，清望官、清官、伎术官、典吏，做清望官最轻松，容易养望，成日里在天子和宰执面前晃悠，升官机会大，谁都想做。

　　但只有权贵、世家门阀的子弟才有机会。

　　清官也是如此，竞争激烈，所以对于杜淹来说，他以伎术官的身份向上爬，就得在伎术上弄出花样来。

　　伎术，不是技术，这是因为诸如乐官之类也归属于伎术官层次，而当今天子，对于奇技淫巧十分感兴趣，重实务，重实业，蒸汽机、火轮船以及大量工场的出现便是力证。

　　那么，杜淹就要投其所好，因为直接讨好天子，可比讨好权贵要高效得多。

　　光精通矿务还不行，航务、港务也得懂，而要精通航务，那么，搞清楚火轮船的运作，可是很有必要的。

　　想到这里，杜淹看了看怀表，发现时间还早，便将书本交给随从，起身向外走去。

　　他要到码头和负责港务、船务的吏员聊聊，和船主、船员聊聊。

　　不是为了解行情，而是为了升官。

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