洗脑，就得从小时候做起，宇文温长年累月向儿子灌输海贸的好处，不只是夸夸其谈，如今他手里就有详实的数据，来证实自己所言非虚。

　　但这些资料中的几组数据，却成了宇文维城和宇文维宁疑惑的来源。

　　兄弟俩的问题，就是交州及南洋稻米北运淮南销售的行为，实际上并不划算，为何朝廷还要如此行事。

　　这个问题，涉及到海贸的核心：风险和收益，实际上问到了点子上，宇文温见儿子有自己的想法，能问出关键性的问题，心里很高兴，于是进一步作出解答。

　　航海风险大，一艘船好不容易出海跑一个来回，就该运送一些高价值的货物，譬如香料、奇珍异宝或者蔗糖等等，若是运粮食，航行里程超过一定距离后，等同于高风险低回报，对于海商来说是不划算的。

　　交州稻米，从龙编港启运，运到广州或者福州地区，这买卖做得，但若要继续北运，运到长江以北地区，还要以低价出售，这买卖只能说不亏。

　　所以朝廷才推行“一系列优惠政策，鼓励海商将交州稻米运到淮南（在广陵，淮口等海港卸货），此举不是为了做买卖，而是为了压低两淮（淮水下游地区）及江南的粮价。

　　压低粮价之目的，不在此次讨论之列，宇文温要告诉儿子将大量交州、南洋稻米北运还有一个好处，那就是维持足够的货运量，养活大量船队及相关从业人员。

　　为什么要这么做?道理很简单，海贸的关键在海运，只有当海贸的货运需求持续增加时，才会有越来越多的船只参与到海运之中去。

　　只有海运业壮大，航海技术及整体水平才会有飞速发展。

　　宇文温先问儿子宇文维宁，问当前海贸的方式是怎样的，宇文维宁拿出笔记本，将自己了解到的情况说出来。

　　“传统”的海贸方式，是海商自己弄一艘或者几艘船，然后招募人手，购入货物，然后用自己的税收操纵自己的船出海，运自己的货物前往目的地。

　　然后在目的地销售货物，换得当地特产，再前往其他地区销售，获取利润。

　　这种经商方式，不仅限于海贸，实际上就是传统的行商经商方式，仅就海贸而言，这样做的成本很高。

　　造船及船只的日常维护保养要花钱，养水手要花钱，对于船老大以及熟悉航线的老手还要加以笼络，出海后，出现人员伤亡还得给抚恤，这都要花钱。

　　所以海贸的关键是要有船或者船队，能够相对平安的完成贸易航行，这可不是随便谁都能做的。

　　但现在，因为有了南洋贸易公司牵头，海贸的方式多了一个，那就是委托运输。

　　就船的归属来说，就是造不如买，买不如租。

　　自己募集工匠、收购木材造船，费用很高，如果直接买船，花费相对就低许多，而若是租船，

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