火车和汽车》的人设和大多数笑料，连表情动作都抄了，最大的改变是为男主加了个小三，然后改邪归正。
原剧中男主的妻子几年前就去世了，但他的爱至死不渝，仍坚持过节时赶回空荡荡的家。
这修改恐怕是个败笔，尤其是安排小三笑嘻嘻找到家里来和老婆拉呱，简直毛骨悚然，令人很不舒服。
明明是个有点闹的喜剧片，真没必要扯这种莫名其妙的深度。
苏长青把人设稍微修改了一下，剧情基本没动。
依然是春运，只不过主演是两个年轻人，而不是十几年后的中年大叔。
《人在囧途》中的王保强已经三十岁，为了演一个初出茅庐的挤奶工不得不扮嫩，现在他虚岁才十七，基本符合人物年龄。
其实这部剧与人物的年龄设定关系不大，四十多岁的可以演，二十多岁也行，鉴于剧情比较闹，主演年轻点更好。
黄勃才二十多岁，有老婆孩子还出轨小三未免太忙了，也不可能老婆死了好几年，简简单单设定为名校白领就行，赶回家与父母家人团聚。
这部片子精华部分在路上，而不是回家后弄个寓言式结局教育人。
拍喜剧就认真拍，别学春晚小品，搞笑完了突然就煽情，逼着观众笑中带泪哭笑不得。
苏长青对这部戏寄予挺高期望，不过已经九月中旬，现在开拍得恐怕得明年二、三月份制作完成，显然是赶不上春节前公映。
不过也没必要非得凑春节热闹，所谓岁末档期是韩厂长明年为冯钢炮的《甲方乙方》打造的，今年还不存在，观众还没有被引导出过年看电影的习惯。
即便到了明年，苏长青也不打算与《甲方乙方》同期打擂台，那是不明智的。
《一路顺疯》后立项，姑且不论资源上能不能得到倾斜，故意放一起攀比的心态就要不得，自以为是公平竞争，可别人会理解为挑衅搅局，圈内也是有行规的，同类型片子通常会避免撞期。
实际上也的确是挑衅，苏长青参加了《甲方乙方》论证会，这名字还是他给起的，甚至当场赞同了韩厂长贺岁档的建议，知根知底后转头就弄一部更有春节气息的电影同期抢票房，换了是他也会认为是故意，而且还是敌意。
钱什么时候都能赚，好电影什么时候上映都有人看，贺岁档扑街的电影也有的是，有功夫算计这些还不如多花点心思拍好电影。
剧本成熟了就没必要拖延，苏长青让黄杨马上开始筹备剧组。
第二天杜可可就上路去香港了，为了增加说服力，除了四维以往作品的影碟，还带上了胡军和吴鲸。
另外苏长青手写了一封言辞恳切的信让她带去，老文人吃这套。
金老年事已高，香港关于大陆的正经资讯一直就较少，或许并不知道苏长青是哪路人马，他得老老实实证明自己能拍好那些著作，所以写了不少很关键的改编理念。
其中最关键的就是原滋原味呈现。
金庸本就是编剧出身，作品舞台感很强，不瞎改就是最大的尊重。
以往版本除了个别自以为是的乱改之外，大多数改剧情是出于成本考虑，港台版本投资有限，必须避免宏大叙事，相关剧情都是几个镜头带过，而把大多数篇幅放在勾心斗角儿女情长上，实际上成了披着武侠外壳的爱情剧。
苏长青承诺大投资大制作，未来的电视剧就按照金老的笔触以及读者的记忆拍。
杜可可后来说，这些话打动了金庸。
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