是时间的花费却没有增加，和试验差不多。
在距离场站8公里的时候，两架战机间的高度差降低到了5米，坐在座舱内的杨洛能清楚地看到425歼-11BH的整个机头。
距离太过遥远，虽然能看到跑道的轮廓，但杨洛还不能确定425歼-11BH是否处在跑道的中轴线上，当前最紧要的是降低高度。
于是杨洛开始指引着雷战下降高度，同时自己的高度也要同步下降。
这一操作对雷战上实际上是非常难，但不知是机缘巧合，还是雷战经过之前的配合手感非常好，竟然一次就成功了。
“好，下降率米，保持住。”杨洛兴奋地说道。
继续完全飞行了约一分钟，杨洛已经清晰地看到了鼎鑫场站笔直的、比其他场站更加宽的跑道。
此时距离场站的距离的只有3公里，425歼-11BH的高度也已经下降到了140米左右。
“425，角度偏了，向右四度，动作慢一点，别着急。”杨洛仔细地观察了一番，确认425歼-11BH没有对准跑道，急忙给以引导提示。
“明白，向右四度。”
雷战小心翼翼、轻轻地蹬右舵，然后凭着感觉停止操作。
杨洛跟随者雷战，几乎是同步地蹬舵调整机头指向，仔细地再观察了一番，确认机头指向与跑道的中轴线一致，忍不住振奋地报告道：“塔台，已经对准了跑道，可以降落了。”
“好。”白超群大叫了一声，仿佛已经看到了425歼-11BH安全降落，随即下令，“425，放起落架。”
“明白。”
雷战很快凭着记忆和感觉找到了起落架的开关，释放了起落架。
雷战报告：“塔台，起落架已经放下。”
“我看到了，起落架已正常放下。”
拿着望远镜的白超群清晰地看到425歼-11BH机腹处的起落架舱门缓缓打开，折叠起来的前后起落架从舱内落下，伸展开来。
“425，按照当前的速度和下降率，40秒后着地。”白超群看着参谋们计算出来的数据，向雷战做了通报。
“明白，40秒后着地。”雷战确认了一边信息。
两架战机一高一低慢慢地向场站接近，在距离场站一公里的时候，425歼-11BH的高度已经很低了，距离地面的高度已经不足百米，只有70多米，301歼-10C也只高了5米而已。
杨洛现在还无法脱离，必须等425歼-11BH落地在跑道上滑跑后才行，否则他的操作会影响到425歼-11BH的稳定，有可能会导致425歼-11BH偏离角度。
正常的降落距离场站1公里的时候最起码的高度得有100米往上，甚至超过200米，以微微俯冲的姿态冲向跑道，自然下降率也会更高。
实际上现在的425
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