2)第151章 低空大表速_我的飞行生涯
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  的概率也不大,何况能不能有弹射的机会也未可知。。

  在试飞过程当中,飞这个低空大表速,飞机解体的这种先例很多。而基本结果都是机毁人亡,没有办法出来。

  或许有人会问,既然要冒着这么大的危险去飞,这个科目又有什么用处呢?

  现在的世界格局,基本上高空都被各种地面雷达守的死死的,战斗机想要避开雷达的防守,突破封锁线,只能在超低空飞行。

  而战争是争分夺秒的,战斗机不可能慢悠悠地赶赴战场,必须要以最快的速度,而这时低空大表速就起到作用了。

  只有把战机的低空大表速极限提前飞出来,战时才可以减少非战斗损失。

  “低空大表速这个科目的的试飞场地在西北两百公里外,那里有一片沙漠,荒无人烟,不会给地面群众造成影响,也装有监测设备。”王总师看着杨洛,说道,“那里的沙漠基本上很平坦,最高的地方也仅有二十米,现在我们需要确定一下试飞的高度。”

  按照定义,距离地面或水面100m至1000m高度上的飞行,都算是低空飞行。那低空大表速,多少高度才算低呢?

  “总师,歼-10试飞的时候低空大表速的飞行高度是多少?”杨洛问道。

  “当时的试飞员是李中华,在一千米高度上飞的,先从高空俯冲加速,然后在一千米高度上改为水平飞行,继续加速,维持了二十秒,最终的速度达到了一千四百五十三公里每小时。”王总师似乎回到了当初试飞时的情景,悠悠地说道。

  一千米,一千四百五十三公里每小时。

  杨洛在心里琢磨了一会儿,抬头看着王总师,问道:“我不从高空俯冲加速,直接平飞加速,飞一百米,如何?”

  一百米,你在开玩笑吧,谁敢飞这么低?

  听到杨洛的话语,王总师脸上有些难看,说道:“杨洛,这不是开玩笑,一百米太低了。”

  王总师的助理很是吃惊地看着眼前杨洛,年纪轻轻,口气好大啊,人家资深的飞行员都只敢在千米高空上飞,你倒好直接减了个零,有心想说话,然而在这里没有他说话的资格。

  “千米空中的极限已经出来了,在机体材料还没有得到革新的情况下,我再飞,相信也不会有更好的成绩,倒不如测试在更低的高度上飞,看能得到什么样的数据。”杨洛说道。

  “不行,这高度太低了,太危险了。”王总师摇头道。

  高度越低,空气就越稠密,发动机推力最强劲,飞机可以飞出最大速度。然而,飞机的速度越快,受到的阻力也越大,高速气流就会像一把越来越利的钢刀“削“飞机。如果飞机强度不够,外壳就会被撬起,双翼就会被压扁。

  形象地比喻就是,就像我们迎着风、骑自行车,骑得越快,阻力就越大,它要

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