小时以后，总会有那么一两条信息或者是微信，是我所遗漏的。

　　果然，看到了Luc给我的回复：ok，明天下午两点我会进行口拆的复习。

　　其实，对口拆方面的复习，并没有想象中的那样，从头来过。毕竟，这种是为难人的事情，并不是说自己真的不会这些。

　　至于飞拆的复习，就不需要了。因为，飞拆还没有进行，自然也就没有这个必要了。从商照开始，每一次的飞行都比较昂贵，这也是为什么总体小时数这么少的原因，这也是为什么不让单人单飞的原因。

　　还有对待转场三十八个小时的训练的时候，其实是可以进行双人制的，也就是教员可以协助我们一起进行转场的小时数积累。

　　有一次，在翻开电子版的训练大纲的时候，上面就很清楚写了：双人（单人）转场飞行。

　　综合成本，时间，资质的因素。他们其他的教员，大可以通过这些时间来干其他的事情。休息或者是带其他的学生，这样可以达成一种一举两得效果。几乎所有的教员都是如此，也就默认了。

　　修整一天之后，于次日下午再次来到航校。

　　Luc上午在带学生，因此很快就找到他正在电脑桌前。

　　我向他简单地诉说了这一次的经历，并且把那一份“通知单”给他看，上面写的子标题内容就是一些相对比较简单的问题，但是不满意的原因就是因为没有完整准确地说出名词解释，并且不理解。

　　Luc一眼就看出了其中的弯弯绕绕：“你可能真的是运气不好。”

　　也没有向我解释其他的，这些答案都是能在手册上找到的。只能说期待下一次的运气会好一点。但是就目前来看，好像还是只有他在进行考试。

　　这就有些难弄了。要是再次排到他，会是怎么样的结果。会是和上次一样，还是如何，无从可知。

　　于是，又在公寓里修整了几天，总体的心情算是调整过来了，并没有太大的影响了。

　　但是，当我今天再次打开网站，查看排班的时候，是有些绝望的。

　　因为，下一次的拆官，依然是他。

　　这可谓，真的是黑到了极点。很明显的，他第一次对人，是这种待客之道。那之后，想来也不会好到哪里去。我可不想再次重蹈覆辙了。

　　脑中快速想着该如何应对这个排班。还是找到了Luc，他也明白，Jordan就是故意想要弄我们这种学员。

　　于是，他开口：“我想，你应该要换个拆官。”

　　Luc和Wendy进行了短信的交流，其中的内容不知道，但是总体的意思就是想尽办法，把我的拆官给换掉，无论是谁都可以。

　　最终，通过不懈的协调，终于将Jordan剔除我的排班表里。我不禁松了一口气，这可是一个实打实的绊脚石。

　　若是有其他的拆官，其中的发挥空间或者是公平程度就会好的多。

　　即使是再一次没有通过，那也一定是自己的问题。

　　唯一有些遗憾的就是，等待新拆官还需要一定的时间。但是相比于这些时间，换来的好处是巨大的，只能说这一波互换并不算亏。

　　……

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