机的灭火手柄，应该是需要支援的，你记得上报一下。”
自家的机务徐清并不打算，也没有必要瞒着，发动机外壳一打开，里面什么情况，都是一清二楚，现在藏着掖着，就是掩耳盗铃。
“好的，一会儿到位了，我就联系机务部。机长，你们等会儿下机，我们要问些问题，做个记录。”机务嘱咐道。
像这种涉及发动机严重问题的情况，机务还是想要问问当时机组观察到的情况，以便做下记录，可能对之后的维修有帮助。
有些机组填了机务本，一看乘客下完了，直接就撤了。机务本上几行字能写清楚什么？顶多大略记录下有这么回事，根本记录不下什么细节上的东西。
“这个没问题。”徐清对这个没啥异议，反正灭火手柄是成镇转的，脸全是成镇自己丢的，他这边是无所谓的。
徐清没有什么心理压力，成镇就不一样了，脸色阴沉得可怕。待会儿跟机务将自己转灭火手柄的事儿，那真是每说一句话就是打自己脸一巴掌。
乘务长在后面总觉得驾驶舱里的气氛有些诡异，这跟她听不听得懂徐清说的一些术语没关系，就是感觉上的诡异。这一刻，仿佛徐清才是机长，而成镇成了受气包副驾驶，角色调换过来了。
解决完机务的事儿，徐清转头跟乘务长交代：“一会儿到位之后，让乘客拿好所有随身行李，肯定是要换飞机的。”“哥，是发动机有问题吗？”乘务长突然问道。
“嗯？你知道？哦哦，我刚才跟机务说的是吧......”徐清反应过来，他刚刚跟机务通话的时候提到过发动机，乘务长应该是听到了。
然而，让徐清意想不到的是乘务长知道此事的缘由跟他想得不一样。
“刚刚有乘客说看到右边的发动机后面有火焰......”乘务长说道。
别看二号发动机尾喷管喷火的时候，徐清和成镇一大段心理活动，其实整个过程持续的时间很短，而且要看到发动机尾喷管位置的话，乘客的位置也有一定要求，所以看到发动机尾喷管喷火的其实就一个乘客。
当时那名乘客一看发动机喷火了，心里害怕，立刻呼叫了乘务员，是乘务长前去处理的。
在乘客按下呼叫铃到乘务长过去的时间之内，成镇不仅切了发动机的起动电门，还转了灭火手柄，发动机尾喷管的火焰已经消失了。
当乘务长到的时候，乘客说看到发动机后面有火焰，乘务长看了下并没有，就说这只是发动机起动的正常现象。
乘客毕竟不是专业人员，在乘务长笃定的口气下终于还是放下心，可能真就是他少见多怪了。反倒是乘务长有些担忧了，她虽说不怎么知道飞机的一些专业知识，但是起动过程中，发动机喷火怎么看也不是什么好兆头。她刚跟乘客说
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