乱箭计划最终获得通过，这样的消息让身处前线的东北国防军总司令蔡锷上将高兴不已，这显然是一个真正的好消息，而他和东北国防军也早已为此做好了周全的准备。

　　在中央军部的电令下达后，蔡锷就迫不及待的召开前线指挥官全体会议，将张自忠、傅作义、刘亚昭、卫立煌等人都召集过来。

　　此时的东北国防军指挥总部已经迁移至汉城，依托仁川港、仁川机场和多条铁路干线进行补给增援，全军总兵员扩大至170万规模，下辖11个空军师，其他可供调遣的本土沿海空军师4个，海军方面由中央联合舰队负责配合，本身下辖一个朝鲜巡防舰队。

　　全军装备的轻型坦克万辆，身管火炮万门，火箭炮2748辆，步兵装甲车和两栖装甲车总计万辆。

　　美国马修.李奇微将军说过，朝鲜南部的地形过于复杂，大部分的地方连轮式车辆都无法通过，很多地图上标注的道路根本无法通行。

　　东北国防军同样面临这样的问题，但是帝国陆军拥有规模庞大和水平极高的工程部队，通过扶持北方朝鲜政府大量征调朝鲜民工负责修路，一方面是修路，另一方面就只能靠大规模的空投和航空运输来增加补给输送。

　　宋彪在这场第三次中日战争之中充分吸取了美国人在韩战中的教训，整个战争在作战和修整之间打打停停，条件具备就打，条件不成熟就停下来做战争筹备工作，以一种很稳健的方式逐步向前推进，并没有任何冒进的意图。

　　在过去的几个月中，东北国防军在朝鲜南部以日军遗留的军用机场为基础，修建了汉城、仁川、光州、全州、清州五个大型的军用机场中心，调入五个空军师进驻，加上原有的济州、元山、信川三大空军机场，对日本已经实现在北部的层层环形压制，使得日军根本无法阻止有效的空军大规模攻势和防御战。

　　各集团军的前线指挥官和参谋长陆续乘坐专机、火车抵达汉城，随即就乘车前往总指挥部，只有陈武将军率领的第四集团军防御线较为深入，已在前线同日军多次交火，军情紧急不便回来，由副参谋长徐尉前来参加会议外，其他如傅作义、卫立煌、张自忠等人都陆续抵达汉城机场。

　　所有人都是在4月17日的这天上午抵达，到了总指挥部就直接奔赴会议室，卫立煌和第二集团军新提拔的参谋长白崇禧来的最早，他们的任务也完成的最早，后面基本没有他们太多事情，顶多就是作为预备力量和稳定后防。

　　风水轮流转，如今终于轮到傅作义带领他的第一集团军上阵了，傅作义自然是很高兴，早早也乘坐一架运输机抵达，到了总指挥部之后也显得颇为意气风发。

　　傅作义正好在会议室的门口遇到了张自忠和卫立煌

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