远东，远东。

　　远东是中国历史上的第一个真正意义的现代财阀，它是中国在这个时代的象征，缔造一个时代的标尺，成为其他中国企业和华商的效仿对象。

　　围绕金融业的核心，在中国前十强的银行中，远东财团在前四强中占据三席，通过控股、参股等方式在保险、信托、投行、期货、证券、小额信贷等金融业务中也占据着金融之王的席位，凭借着自身的金融实力，远东财团几乎横跨整个中国的各行各业。

　　为了避开《反垄断法》的制裁，远东财团下设中华、中国联合、东北重工、长城重工、远华、裕达丰、沈阳机电、普天七个子集团控制能源、冶金、采矿、化工、机械、电力、船舶、机车、汽车、飞机、电子等重要的国民支柱产业，远东集团自身则继续维持在金融、证券、纺织、食品、石油、制药、地产、水泥、港务、航运、铁路、基建、国际贸易、酒店等传统产业的优势地位。

　　在过去的二十三年历史中，远东财团创造了中国历史上的诸多第一，建造中国第一辆火车、第一套蒸汽轮机、第一套发电机组、第一辆汽车、第一架飞机、第一艘战列舰、第一台变压器、第一台机械计算器……。

　　有人说远东财团没有什么了不起的地方，只不过是靠着和美国范德堡财团的合作大量从欧美引入技术而已。

　　是的，可以这么说。

　　但在过去的五年中，远东财团还建造了中国第一台电子扫描电视、第一套雷达、第一套高压电网系统、第一辆电气化列车、第一套油泵柴油机、第一套电子管计算机、第一台三相同步电动机、第一台万吨水压机、第一台重型龙门铣床、第一台五万吨级的机械履带吊车。

　　从201工程启动以来，远东财团每年投入科研的经费高达亿中圆，在配合201工程和各大学科研项目的同时，远东财团每年保持的科研项目都在三百余项之上，在国内外企业中的科研投入规模一直高居世界领先地位。

　　远东财团旗下各家企业在中美法德四国的总科研经费相当于日本同一时期全国科研项目开支的4倍，在国内的科研开支也占整个中国科研经费的半壁江山。

　　远东就是半个现代化的中国。

　　这绝非夸张之词。

　　金钱不是万能的，但没有金钱就肯定没有真正意义的现代化。

　　身为皇帝，宋彪并不需要变得更富有，因为财富不能解决所有问题，绝非保障皇室安全的保险锁，他不在意远东财团到底拥有多少财富和黄金，他在意的只是远东能否成为中国现代化进程中的旗舰。

　　在中国成为世界霸主之路上，远东财团是一艘绝对不可沉没的领航旗舰，它是其他中国企业学习和模仿的第一标尺。

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　　1929年大萧条的深层原因很多，柯

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