，中午回来吃饭的时候一院子人都傻了眼。

　　三辆马车里洪涛只把他驾驶的头车驶进了院子，然后把车板上的几颗螺丝钉拆掉，掀开之后露出了下面满满当当的黑色粉末……

　　偷煤！洪涛和肥羊忙活了大半宿，在车板下面用钢板焊了个梯形槽，宽1米、长，2米、深米，容积差不多立方米。按照煤的密度算，一立方有吨左右，装满这个槽差不多就有500公斤了。

　　可是怎么装呢？总不能在货场就把车板掀开先往槽子里装吧。肯定是不能的，就算监工乐意洪涛也不乐意。煤块有大有小，大块的装进去盖不上板，那不成明抢了，太没技术含量。

　　洪涛既要煤还不能让人发现，这就是技术活了。他和肥羊重新弄了块车板当梯形槽的盖子，这块板比较粗糙，大大小小的全是缝。

　　其实这样的车板才是运输队常态，以前那三辆车做的太精致，车板不光严丝合缝还咬着榫，用王刚的话讲，浪费这么多好木方子，太败家！

　　但现在粗糙和缝隙的车板不是要入乡随俗，而是被洪涛用来偷煤了。当马车装满煤炭上路时，不停的震动和颠簸，会让细密的煤末子通过缝隙漏进梯形槽。

　　马车离开货场时会过磅，然后发给一张送货单，上面注明了大概重量，允许有几十斤的误差，就是怕车夫们中途把煤炭卸掉一部分转手卖钱。

　　但卸货的地点有时候有地磅，有时候没有，洪涛可以根据有没有地磅、卸货单位盯的严不严，自行决定这趟车要偷多少煤。多则几百斤、少则百十斤，具体要偷多少，全看货场里装卸工是否配合。

　　为啥这么说呢，因为只有煤末子才会漏下去，稍微大一点的煤块就下不去。这是洪涛的狡猾之处，他和那些小工头、装卸工天天抽烟聊天套交情，为的不是别的，只求装车的时候能听招呼。

　　我这趟去的地方管的不严，想多偷点，就和装卸工打个招呼，少装煤块多装煤末；反之，如果去的地方检查的比较严格，那就多装煤块少装煤末。

　　往往就是一盒烟几句好话的事儿，几百斤煤就到手了，两者的价值千差万别，别说一盒烟，一条烟也是赚。反正货场里的煤炭也不是装卸工的，最主要的是他们不管知道不知道都没任何责任，乐得卖个顺水人情。

　　话又说回来了，如果送货的地方检查特别严格，煤炭要一筐一筐的过秤咋办？没关系啊，洪涛会把盖板掀开，连煤末子也卸掉，这不就一点不占公家便宜了。

　　你说他是小偷，对不起，拿贼拿赃，谁规定车下面有个暗槽就是小偷了？我这是装细软用的，咱这马车又不是专门为运煤造的，平日里跑运输把值钱东XZ起来避免遭抢，太正常不过了。

　　从11月底开始，洪涛就用这个办法，以每天半吨左

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