国，将中国大陆肢解，让中国陷入割据势力彼此攻伐的局面，永远陷入混乱之中。
这就是中国入侵美国要付出的代价，他们承担不起、但不得不承担的巨大代价！这个计划，美国预计用三年时间完成，为了这个计划的实现，哪怕是对德国适当妥协也在所不惜。
4月9日，美国海军到达巴拿马运河，开始组织通过，预计整个舰队通过，需要八天时间。
1903年，在美国百般努力下，巴拿马成了美国的保护国，美国接过烂摊子，接着修建巴拿马运河，1914年开始通航。
巴拿马运河横穿巴拿马地峡，连接太平洋和大西洋，是重要的航运要道，被誉为世界七大工程奇迹之一的“世界桥梁”。
它属于水闸式运河，中间高，两边大洋低，并不是如一般人所想像的由东向西横过地峡。船只从大西洋通过运河到太平洋时，先经由利蒙湾内长约13公里的进口航道到达加通水闸。
在加通有连续3座水闸将船只升高26米，进入加通湖。继续向前，再通过佩德罗米格尔水闸，将船只降低9米，进入米拉弗洛雷斯湖。
在米拉弗洛雷斯，由两级水闸降低至海平面。运河的最后一段是挖掘而成的航道，长约11公里，船只经此进入太平洋。
如果说拉美是美国的后院，那么，巴拿马就是大门。
在运河两头，美国分别修建两座军事基地和要塞，并成立了加勒比海司令部，其中，太平洋沿岸有克莱顿堡基地、阿马多堡要塞。大西洋那边有加莱塔岛海军基地、谢尔曼堡陆军丛林作战训练中心。
加勒比海司令部有陆海军一万五千人，即使威尔逊总统召回了阿拉斯加的陆军，也只调动了运河这里的飞机回去，陆海军没有调动一兵一卒，可见其重要性。
潜艇、驱逐舰、鱼雷艇、战列舰、巡洋舰，然后再战列舰、巡洋舰，鱼雷艇、潜艇，整个通过过程中，加勒比海司令部的要塞和基地陆海军，以及岸炮部队提供侦察和警戒保护。
4月12日，36艘潜艇，20艘驱逐舰，经过米拉弗洛雷斯湖的两级水闸，陆续降低至海平面，进入通往太平洋的运河最后一段航道内。
4月13日早晨，30艘鱼雷艇，4艘战列舰进入通往太平洋的航道内，前边的舰船逐渐向前开进，在太平洋沿岸的克莱顿堡基地、阿马多堡要塞的岸炮保护下，逐渐接近太平洋出口。
亨利.T.马约令潜艇出去哨探警戒，上午十点，长约11公里的航道内，美军舰船越来越多。
十点半，为了保持军舰安全距离，亨利.T.马约命令海军先头舰队进入太平洋。
十一点，中国飞机出现在美军舰队西北方向。
其实，美国大使康格在林重办公室看到的战报，只是一部分，不仅中国
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