2)第385章 周树人日记_1901铁血中华
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  的军事强人,他将中国从软弱可欺的境地中解救出来,推翻清室,又带领中国迅速成为列强,中国在日本和印尼的暴行,世界都看得到,但没有哪个列强干预。

  他们都在拉拢中国加入他们,怎会干预呢?强权即公理!他们也许都不敢干预,郝司令要去印度了,虽然他不说,但我知道他要去做什么。

  日本人如果想解脱痛苦,就只有祈求中国打败仗,中国在国际上输掉战争,是日本解脱的唯一途径,看着列岛越来越远,我很矛盾,不知道是否该祝福他们。”

  “3月15日,回到阔别已久的故乡。从上海下船后,我雇了一辆马车,特意绕远,试图查看中国现在的情况,中国变样了,变的我几乎完全不认得了。

  不,我认得,当年我去日本留学,下船后,所见的日本人就个个志得意满,像此时的中国人一样,而我此次离开的日本,就仿佛当年我离开的中国,人人麻木不仁、宛如行尸走肉。

  中国人真是变样了,衣着整洁,面色红润,举止自信。铁路上,一列列火车隆隆驶过,平整的公路上,汽车很多,街边都有路灯。

  小孩子们雀跃着在学校操场上玩耍,工人们谈笑着离开工厂回家,跟马车老板交谈,从他愉悦的语气中,我都能听出来,他们一家是多么幸福。

  回到故乡,拜访旧友,人人都对现在很满意,对未来充满希望,中国此时的一切,宛如初生的朝阳欣欣向荣,不管怎样,我祝福国家越来越好!”

  1908年2月,中国飞机制造厂在保定成立,六年过去了,它的规模已经越来越大。

  继第一届世界飞行大赛后,中国又举办了两届,然后提供高薪,留住优秀的飞机发明者,到1914年,飞机制造厂已经有中外工程师上千人。

  1911年,国家调集各方人手,在保定又成立了航空发动机厂。

  虽然喷气发动机的研究进展不大,但靠着工程师们的勤苦钻研,中国活塞驱动的螺旋桨飞机,已经更新了三代,到1913年初,中国研制成功双翼双座飞机:“飞行者三号”。

  飞行者三号最大起飞重量为六百千克,能飞到3000米高,续航时间近两个小时,它的机动性和爬升性能都不错,纺锤形的硬壳,让它在中弹后的生存能力较强。

  它还具有坚固耐用的双翼,马力强劲,能以近200公里/小时的速度飞行。备两挺机枪,可以作为战斗侦察机,甚至轻型轰炸机使用。

  还有陀螺技术的应用,飞行者三号上装备了人工地平仪,它能向飞行员指示飞机所处的飞行高度。

  当年的飞行俱乐部,也已经改成了中国空军训练基地。

  训练基地大门进去,坐落着一座雕像,是中国空军第一名牺牲的飞行员张晓冬中校,他于1910年对日战争中,光荣牺牲。

  到1914年春天,中国已经生产出一百架‘飞行者三号’飞机。空军也有了近两百名飞行员,以及三百名地勤人员。成立了两个中队。

  没有合适的人手,林重自己担任空军司令员。

  郝大炮离京的第二天,林重的总统府办公室来了三位俄国客人,列宁、托洛茨基和斯大林。

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